VZV

vysokozdvizne-voziky-30

VZV

VZV je zkratka pro vysokozdvižný vozík. VZV nebo lidově také nazývaný jako ještěrka, je bezesporu jedním z nejužitečnějších pomocníků pro manipulaci s těžkým nákladem ve skladech. Nejčastěji se VZV používají pro manipulaci s nákladem složeným na paletách. K tomu jsou VZV vybaveny zdvihacím mechanismem, který je zakončený dvojicí ocelových „lyží“ (tzv. vidle).

Velmi často se také můžeme setkat s velkými VZV, které jsou určeny pro manipulaci s přepravními kontejnery. Tento typ VZP není vybaven zdvihacími „vidlemi“ ale má úchopový mechanismus, který mu umožňuje přesouvat těžké, ocelové kontejnery, které jsou určené pro přepravu zboží po železnici nebo po moři.

Mezi hlavní typy VZP pak patří především elektrické VZV. Ty se hodí pro práci v uzavřených místnostech a skladech. Pro venkovní použití pak jsou určeny benzínové nebo dieselové VZV. Podle typu pracoviště pak mají jednotlivé typy VZV i odlišný typ konstrukce nebo jsou požity jiné typy pneumatik. Zatímco pro venkovní nasazení jsou vhodnější klasické pneumatiky, pro skladové VZV jsou typičtější celogumová kola.

S VZV nemůže pracovat každý zaměstnanec, je nutné, aby se jednalo o školeného řidiče VZV, který je vybaven příslušným oprávněním. Jednotlivé průkazy VZV se liší podle typu daného vozíku.  Rozlišujeme tak:

Elektrické vozíky (plošinové, nízkozdvižné, tahače)

  • Vozíky ručně vedené (A)
  • Vozíky s pákovým řízením (B)
  • Vozíky s volantovým řízením (C)

Elektrické VZV vysokozdvižné

  • VZV ručně vedené (D)
  • VZV s pákovým řízením (E)
  • VZV s volantovým řízením (F)
  • VZV se zdvihací plošinou (G)

Motorové vozíky se spalovacím motorem

  • Vozíky ručně vedené (H)
  • Vozíky s pákovým řízením (I)
  • Vozíky s volantovým řízením (J)

Motorové VZV se spalovacím motorem

  • Vozíky ručně vedené (K)
  • Vozíky s pákovým řízením (L)
  • Vozíky s volantovým řízením (W1 do 5-ti tun a W2 nad 5 tun)

Speciální VZV (Z)




vysokozdvizne-voziky-33